Category: авиация

Нос

Аз есмь.

Здравствуйте, друзья. Моя основная страница находится по адресу www.vartumashvili.com. Получать уведомления о новых публикациях можно и нужно подружившись со мной в Facebook, Вконтаке или Twitter, а лучше подписавшись на канал в Телеграм.

Если вы впервые здесь, и не знаете с чего начать, то я порекомендовал бы полистать тематические отчеты из больших путешествий:

- Бесконечное путешествие по Грузии (самостоятельные поездки)
- Индонезия и Восточный Тимор (авторский маршрут)
- Сенегал и Гамбия
- Филиппины, Малайзия и Бруней (авторский маршрут)
- Чад
- Поездка по Чечне
- Эритрея

Другие отчеты из поездок по миру, разбитые по странам и календарь поездок.
Мои посты на авиационную тему, обзоры перелетов, билеты и т.п.
Моя коллекция кошек из разных стран и городов.

В ближайшие месяцы на страницах этого журнала будет публиковаться новая серия отчетов из поездок по Грузии, Турции,  Камбодже.

Collapse )
Нос

Грузия: Аэропорт Кутаиси и Wizz Air.

Я хорошо помню, как в 2011 году первый раз прилетел в аэропорт города Кутаиси, носящий тогда название "Копитнари". В тот год услугами аэропорта воспользовались всего 4527 пассажиров, то есть за весь год аэропорт принял от силы 50 рейсов. Помню пробег по взлётно-посадочной полосе, после того как наш самолёт коснулся грузинской земли. Было ощущение, что мы едем по стиральной доске: дык-дык-дык-дык-дык - стучали шасси о неровные края бетонных плит. Это был один из последних рейсов в Кутаиси, перед закрытием аэропорта на реконструкцию. В моих архивах сохранился рассказ о том перелёте. Менее года спустя, в сентябре 2012 года, обновлённый аэропорт, названный именем Давида Строителя, был торжественно открыт в присутствии президента Грузии, премьер-министра Венгрии и директора Wizz Air. Венгерская делегация присутствовала неспроста: практически сразу аэропорт стал одним из базовых хабов для лоукостера Wizz Air. Уже в следующем году результат не заставил себя ждать - без малого 188000 пассажиров воспользовалось его услугами. В 2017 году аэропорт обслужил более 400000 человек.

From Cyprus to Georgia
Collapse )
Нос

Грузия. Полезная статья о такси и таксистах, которая поможет сберечь ваши нервы и сэкономить деньги.

Написать эту короткую статью меня побудили две истории: одна произошла со мной, другая с моей очень хорошей знакомой. Обе истории начинались в аэропортах: в моем случае - в тбилисском, в случае Алёны (так зовут знакомую) - в батумском.



Collapse )

Нос

Демократическая Республика Конго. Предисловие: Африка уже не та.

Я испытываю какие-то новые ощущения, садясь сегодня в самолет. Раньше каждый полет на Африканский континент был сравни полету в космос, в неизведанный мир, где нога белого человека если и ступала, то либо в военном ботинке, либо по служебной необходимости и за очень большое вознаграждение. А сейчас я спокоен и в полной уверенности, что ничего не произойдет. Вспышка эболы хоть и докатилась до бассейна Конго, но без особых последствий. Минуточку, я сказал Конго? Да еще каких-то десять лет назад здесь была такая задница, что желающим съездить в эту страну можно было смело покупать билет только в одну сторону - для экономии. Вернуться шансы были не высоки. А сейчас ты спокойно летишь на новом лайнере в черном-черном бездонном пространстве, а бортпроводники подливают тебе вино. Конечно, в этом спокойствии видятся одни плюсы: мир стал доступным и самые дальние его уголки, куда еще недавно казалось свет цивилизации вообще никогда не дойдет, также рады туристам. Но вместе с тем исчезает нечто очень важное для путешественников, нечто, что щекочет нервы и манит в новое место сразу по возвращении домой.

1.
Конго ДР, перелет в Киншасу
Collapse )
Нос

Сенегал и Гамбия, часть 1. Перелет из Москвы в Дакар и обратно.

Несколько взлетов и посадок и московская осень сменится вечным африканским летом.

Что мне известно про Сенегал? Что это страна, находящаяся на стыке двух цивилизаций. Самые настоящие черные негры соседствуют здесь и смешиваются с потомками арабов и берберов. Что здесь процветает демократия, в отличии от многих соседей власть в Сенегале уже 50 лет (с момента получения независимости) передается путем выборов. Что здесь говорят на французском, а значит находить общий язык будет нелегко. Сенегал редко появляется в телевизионных новостях, но я отчетливо помню два сюжета: про матч с командой Кот-д'Ивуара, во время которого дакарцы разнесли в пух и прах столичный стадион и избили футболистов, и неприятную историю с задержанием траулера "Олег Найденов" с российскими рыбаками на борту.

Что мне известно про Гамбию? То, что это страна спрятана внутри Сенегала и не смотря на это является англоговорящей. Что в континентальной Африке это самая маленькая страна. Что в отличие от Сенегала здесь демократия только на бумаге и хотя выборы и проходят, но за те же 50 лет президент всего второй, да и тот стал главой государства после переворота, и он еще слишком молод, чтобы покидать свой пост. Что президент, пару лет назад объявивший, что собирается стать королем, инициировал компанию по истреблению колдунов и геев, а также изобрел лекарство (точней травяной отвар) от СПИДа. Его слова отливаются в граните: "Если вы связаны с какой-нибудь правозащитной группой, будьте уверены в том, что вам не гарантирована безопасность. Мы готовы убивать вредителей... Если вы думаете, что можете сотрудничать с так называемыми защитниками прав человека и вам это сойдёт с рук, значит, вы живёте в своём собственном придуманном мире. Я вас убью, так что ничего из этого не выйдет". Глава Гамбии и есть главная достопримечательность страны и, готовясь к поездке, я и представить себе не мог, что удастся на него взглянуть.

1.

Collapse )
Нос

Авиакомпания NordStar и не только.

В 2013 году я совершил 40 перелетов: взлетал и садился в аэропортах 10 стран. Не могу назвать это абсолютным рекордом, хотелось бы, конечно, больше, но кому-то и этого не дано. Из числа этих перелетов 8, то есть большая доля, пришлось на авиакомпанию NordStar (Таймыр), нашего северного монополиста. В этом посте я поделюсь своими впечатлениями об авиакомпании, расскажу о некоторых аэропортах, куда летал с ее помощью, ну и любителям аэрофотосъемки покажу заснеженные сибирские пейзажи.

1.

Collapse )
Нос

Чад. Часть 1: Эйлат - Тель-Авив - Аддис-Абеба - Нджамена.

Часть первая, вступительная, в которой я расскажу о мытарствах при покупке билетов, проблемах с израильской службой безопасности и перелете в центр Африки — в общем, о том, что может показаться неинтересным обычному читателю.

1.


Я собирался начать свои заметки о путешествии в республику Чад с того момента, как мой паспорт окажется на стойке регистрации на рейс Тель-Авив – Аддис-Абеба – Нджамена в аэропорту Бен Гурион. Милая сотрудница аэропорта, улыбаясь во все тридцать два идеально ровненьких зуба, – так рисовало себе эту картину мое воображение – выпишет мне посадочный талон с местом у иллюминатора, пожелает мне счастливого пути, и я пойду скоротать время в Дьюти Фри. Однако горячее дыхание Африки ворвалось в мою жизнь за несколько часов до отлета в виде совсем уж дурацких проблем – начались типичные придирки, которыми так "прославились" пограничные службы Израиля. Но прежде чем продолжить эту неприятную тему, напишу небольшую предысторию.
Collapse )
Нос

Открытие Чада и планы на весну.

Жил себе не тужил консул республики Чад. С одной стороны скучал по родине, а с другой был очень даже рад тому, что находился за ее пределами. Пусть он работает не в Париже и не в Вашингтоне, но Москва тоже не самое худшее место. "Все же лучше скрип грязного московского снега под ногами, чем скрип красного раскаленного песка на зубах", -  думал он. Скорее всего консул даже не получал зарплату из Нджамены (так называется столица его родины), и его консульство полностью работало на самоокупаемости (такое с африканскими странами сплошь и рядом) – типа, будь рад, что тебе по большому блату предоставили возможность работать вне дома, потому что дома работать вообще-то негде, а дальше крутись как хочешь. А может его дип представительство кормилось раздачей листовок прохожим где-нибудь на Лубянке... Консульство Чада скрывалось в законспирированной квартире, верного адреса которой не знал даже интернет. Но однажды размеренная жизнь консула нарушилась факсом с родины, гласящим, что какие-то странные граждане государства, в котором он имеет счастье работать, собрались посетить его никому не нужную со времен Клапертона (это тип, открывший озеро Чад) страну.  Принимающая сторона прислала номер телефона консула и в один прекрасный день до него все же удалось дозвониться. Консул удивился странному звонку не меньше, чем факсу, но виду не подал. Наоборот, он вдруг осознал, что вскоре благодаря возросшей туристической активности он, наконец, станет важным чиновником на родине, а в Моску, как говорят французы, будет загребать за визы не слабые деньги (еще бы, виза Чада стоит аж 150 долларов США). И российские туристы поменяют Красное море Египта на заросшие болотистые берега озера Чад и устроят там как и полагается "тагииил". Консул с трудом оторвался от своих мыслей, достал из ящика пачку анкет – судя по советской символике они помнили прошлую эпоху – и бросил на стол. Облако пыли взлетело вверх. Через несколько дней визы были готовы.


Collapse )
Нос

Долгая дорога в Грузию. Перелеты в Москву, Баку и Гянджу.

Я начинаю новую серию репортажей о местах, которые посетил осенью. Большую часть времени – около сорока дней – я провел в Грузии, материала за это время набралось предостаточно. Но сначала будет рассказ о долгой дороге до Тбилиси. В этот раз я решил добираться до грузинской столицы через Азербайджан, и тому есть внятные объяснения.

1.

Collapse )
Нос

Бруней, часть 3. Попадание в страну и Брунейские авиалинии.

Вся логистика этой поездки, а именно прилет на Филиппины, а вылет домой уже из Малайзии, была построена из расчета краткого визита в Бруней. Эту страну можно посетить (она не такая закрытая, как, скажем, Саудовская Аравия или Туркмения, отказывающие нам в визе уже несколько лет подряд), но чтобы это сделать нужно иметь в виду некоторые нюансы. В этой части я расскажу о них, а заодно и про наши перелеты, аэропорт и жилье в Бандар-Сери-Бегаване.

1.

Collapse )