Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Нос

Аз есмь.

Здравствуйте, друзья. Моя основная страница находится по адресу www.vartumashvili.com. Получать уведомления о новых публикациях можно и нужно подружившись со мной в Facebook, Вконтаке или Twitter, а лучше подписавшись на канал в Телеграм.

Если вы впервые здесь, и не знаете с чего начать, то я порекомендовал бы полистать тематические отчеты из больших путешествий:

- Бесконечное путешествие по Грузии (самостоятельные поездки)
- Индонезия и Восточный Тимор (авторский маршрут)
- Сенегал и Гамбия
- Филиппины, Малайзия и Бруней (авторский маршрут)
- Чад
- Поездка по Чечне
- Эритрея

Другие отчеты из поездок по миру, разбитые по странам и календарь поездок.
Мои посты на авиационную тему, обзоры перелетов, билеты и т.п.
Моя коллекция кошек из разных стран и городов.

В ближайшие месяцы на страницах этого журнала будет публиковаться новая серия отчетов из поездок по Грузии, Турции,  Камбодже.

Collapse )
Нос

На "Комете" из Сочи в Батуми.

Сбылось. Мечтой назвать такую поездку слишком громко, но всегда было любопытно испытать на себе этот необычный способ попадания в Грузию. Тем более, что мифическим образом уже второй раз в истории после введения Россией авиа-эмбарго, «Комета» остаётся единственной транспортной связью между странами, помимо автомобильного через сухопутный КПП «Верхний Ларс».



Collapse )
Нос

На пароме из Болгарии в Грузию.

Существует множество способов попадания в Грузию: самолетами через три международных аэропорта, поездами из Азербайджана и Армении, через десяток сухопутных переходов от каждого из соседей. Но самыми интересными и неизведанными до сих пор остаются пропускные пункты в Поти и Батуми - морских портах, через которые осуществляется львиная доля товарооборота Грузии с дальними странами, а также большая часть транзитных грузов. Наверняка в этих портах регулярно проходят границу работники внешней торговли, дальнобойщики и моряки, но путешественники среди них встречаются редко, поэтому развернутых отчетов на эту тему практически нет. Показательно моё знакомство с одной женщиной из Украины, произошедшее у Мадарского всадника в Болгарии. Она посетовала на то, что слишком дороги нынче билеты на прямые рейсы в Грузию, и ей выгоднее отдыхать в Болгарии. Я же удивил её, открыв глаза на то, что из Ильичевска, находящегося рядом с её родным городом, ходит прямой паром в Батуми.

Батуми
Collapse )
Нос

Россия. Остров Русский в 2008 году и совсем немного Владивостока.

Прерву свои отчеты о поездке по Европе рассказом о посещении острова Русского в 2008-м году. Навеян этот пост, конечно же, проходящим в эти дни саммитом АТЭС. Сейчас, я уверен, там все прибрано и отремонтировано, на остров ведет только что открытая дорога по новому мосту. А в дни моего там прибывания все было совсем по-другому, тогда как раз только заложили первый камень в строительство моста, и о саммите говорили как о чем-то очень далеком.

1.

Collapse )
Нос

1989 км по Енисею на теплоходе. Часть 4: Профессор Близняк.

В предыдущих частях я показывал природу и выросшие на берегах Енисея от Красноярска до Дудинки населенные пункты. Сегодня рассказ о том, что связывает все эти 1989 километров водной трассы, о теплоходе Близняк и его пассажирах.


Collapse )
Нос

1989 км по Енисею на теплоходе. Часть 2: Енисейск-Ворогово-Бор-Бахта.

Енисейск. 413 км от Красноярска по Енисею.

Енисейск - один из последних населенных пунктов к северу от Красноярска, до которого можно добраться по дороге. В далеком прошлом - главный город региона, культурный и экономический центр. Потерял свою значимость после назначения Красноярска центром Енисейской губернии в 1822 году. А после строительства железной дороги через Красноярск Енисейск и вовсе стал обычным провинциальным городком. Тем не менее за то время, пока город находился в рассвете, было построено множество объектов, ставших историческими и архитектурными памятниками. Город включен в список 115 исторических городов-памятников России, а в 2000 году исторический центр Енисейска включили еще и в предварительный список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

За 30-40 минут стоянки судна удалось пробежаться по улице Ленина. Стало понятно, что Енисейск заслуживает отдельного вдумчивого изучения. К тому же дело было под самый вечер, солнце заходило, что отразилось и на фотографиях. В общем, во всей красе Енисейск увидеть не удалось.


Collapse )
Нос

1989 км по Енисею на теплоходе. Пост-оглавление.

Нос

Поплыли.

Проспать не получилось. К отходу теплохода успел. И вот уже семь часов мы в пути, на север. Погода облачная, пасмурно. Сегодня еще связь будет, а дальше начнуться совсем глухие места. Где-то часа через три Енисей соединится с Ангарой. Очень помогает то, что есть gps-навигатор, с ним не так скучно.

Запись сделана с помощью LiveJournal App для Windows Mobile.

Нос

Круизу быть!



Я уже и не собирался, перенес поездку на когда-нибудь, но тут появилась необходимость съездить в Красноярск в конце июля. И как раз, так удачно сложилось, есть в рассписании на обратный маршрут теплоход "Профессор Близняк". Это, конечно, не лучшее судно, связывающее Дудинку и Красноярск, ходят по этому маршруту и более комфортабельные, но это всяко интереснее самолета. В общем, я расчитываю на хорошие впечатления.
Билет стоит дорого, где-то 12600 руб. - это за место в двухместной каюте 1-го класса. Общие каюты на 6-8 человек - 7000-8000 руб. Питание в эту сумму не включено. Для сравнения, билет на самолет Норильск-Красноярск обошелся в 8000 руб. Первый класс, вроде, представляет собой два мягких места и умывальник, туалет и душ - на этаже. Душ, возможно, платный. Фотографий кают нигде нет, но учитывая, что судно построено в 1954 году, чего-то особого и не ожидаю. Хотя, строили немцы... Посмотрим-посмотрим.

P.S. Надо не забыть купить тройник и удлинитель, потому что разетки в каюте нет, буду таскать электричество из коридора. И еще, думаю, понадобятся средства от комаров. И штатив на фотоаппарат.