Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Нос

Аз есмь.

Здравствуйте, друзья. Моя основная страница находится по адресу www.vartumashvili.com. Получать уведомления о новых публикациях можно и нужно подружившись со мной в Facebook, Вконтаке или Twitter, а лучше подписавшись на канал в Телеграм.

Если вы впервые здесь, и не знаете с чего начать, то я порекомендовал бы полистать тематические отчеты из больших путешествий:

- Бесконечное путешествие по Грузии (самостоятельные поездки)
- Индонезия и Восточный Тимор (авторский маршрут)
- Сенегал и Гамбия
- Филиппины, Малайзия и Бруней (авторский маршрут)
- Чад
- Поездка по Чечне
- Эритрея

Другие отчеты из поездок по миру, разбитые по странам и календарь поездок.
Мои посты на авиационную тему, обзоры перелетов, билеты и т.п.
Моя коллекция кошек из разных стран и городов.

В ближайшие месяцы на страницах этого журнала будет публиковаться новая серия отчетов из поездок по Грузии, Турции,  Камбодже.

Collapse )
Нос

Грузия: "Кукушка".

У меня есть детское воспоминание, второй половины 80-х, почти стёртое, но одно из самых дорогих мне: дедушка ведет меня на вокзал города Гори, мы покупаем пепси-колу (по-моему, это было единственное место, где она продавалась), садимся в электричку, едем до Хашури и вскоре возвращаемся назад. В то время я готов был повторять этот маршрут бесконечно. Оказавшись в вагоне поезда Бакуриани-Боржоми, состоящего всего-то из трёх крохотных вагонов, я на какой-то миг возвращаюсь в детство. И не я один! Видели бы вы этих туристов, бегающих из вагона в вагон, занимающих очередь в кабину к машинисту, хватающих на ходу ветки деревьев и высовывающихся в окна (дома они наверняка строгие и скучные родители). Потому что это не просто поезд, соединяющий два города, это кусочек сказки, грузинский Хогвартс-экспресс, если хотите. И даже в ласковом прозвище "Кукушка", которым принято называть все подобные поезда, есть что-то сказочное.



Collapse )
Нос

Марш-бросок по Ближнему Востоку. День 3. Вифлеем.

Почитаешь путеводители и интернет, и в 90% источников посещение Вифлеема самостоятельно не рекомендуется по причинам, связанным с безопасностью. На самом деле даже в тяжелые для палестино-израильских отношений дни моего пребывания в Иерусалиме попасть в этот значимый христианский город труда не составляло никакого. Гораздо сложнее было найти автовокзал в Иерусалиме, с которого отправляются автобусы в Вифлеем. Напротив Дамасских ворот старого города я обнаружил три автовокзала, два из них спрятаны внутри жилой застройки и только один находится на открытой площадке. По воле судьбы я нашел его последним. Отмечу также и то, что никто из прохожих слова "вифлеем" не понимал и соответственно ничем мне помочь не мог. Только когда на очередном автовокзале я написал охраннику на калькуляторе номер нужного мне автобуса дело сдвинулось с мертвой точки. "Бейт-Лехем", - догадался охранник и указал мне верное направление, а я понял как город называют между собой местные. Поскольку номера автобусов недавно поменялись, сообщаю: в центр Вифлеема можно добраться на автобусе 231, а на 234 маршруте можно доехать до КПП на границе с Палестиной. Я и туда и обратно ехал на 231, хотя, конечно, любой уважающий себя путешественник должен опробовать оба варианта.

1. Место рождения Иисуса Христа в Вифлееме.
Палестина, Вифлеем
Collapse )
Нос

Филиппины. Переезд в Сабанг.

Дорога из Эль Нидо в Сабанг – это второе транспортное испытание. Являясь одним из ключевых туристических мест на острове Палаван, Сабанг почему-то удобен для посещения только из города Пуэрто Принцеса, откуда ежедневно приезжают любоваться всемирным Наследием ЮНЕСКО сотни туристов. Из Эль Нидо же попасть сюда возможно двумя способами: лодкой, вроде бы отправляющейся два раза в неделю, и наземным транспортом с пересадкой.
Я предпочел второе – дешевле и без всяких непредсказуемостей. Минивэн отправился в восьмом часу из Эль Нидо.

Упаковка вещей на крыше:

Collapse )
Нос

Хороший троллейбус уехал без нас.

Во многих городах где я бывал мне попадались давно уже не используемые трамвайные рельсы. Мне это непонятно. Во многих странах Европы современные трамваи удачно вписываются в старенькие мощенные улочки. Старые трамвайчики возят туристов. На улицах же наших городов их становится все меньше и меньше. И это неправильно, потому что трамвай - это не только транспортное средство, это еще и украшение для улицы. Без них улицы стали еще хуже. ПАЗики и Газели улицы точно не украсят никогда...
Точно также вымирают и троллейбусы. Новых моделей я, по моему, вообще не встречал, а старые потихоньку уходят в прошлое и разваливаются. Вот вчера пришла грустная новость из Гори, где я провел лучшие годы своего детства. В Гори больше не будут ходить троллейбусы. Весь амортизированный и устаревший троллейбусный парк вместе с линиями муниципалитет продал с аукциона. Уже начался демонтаж электролиний.
Я помню как я и мой дедушка просто ездили на них кататься. Причем было две модели троллейбусов, старая, бежевого цвета, с округлыми углами и круглыми фарами и новая, темно-красная, прямоугольная, с прямоугольными фарами. Мне нравилась новая модель, сейчас я нахожу ее неудачной, а старую, наоборот, оценил. Кстати, в последнее время, когда я там бывал, ездили только старые модели, а те, что были новее давно вышли из строя. Теперь не будет ни тех ни других. Прощай, кусочек детства...